Ing sistem rem pneuamtik, udhara sing dikompres minangka medium sing digunakake kanggo njaga tekanan operasi sing stabil lan njamin hawa cukup resik kanggo operasi normal katup ing sistem.Loro unsur pengering sieve molekuler lan pengatur tekanan udara dirancang kanggo nyedhiyakake udara kompres sing resik lan garing kanggo sistem rem lan njaga tekanan sistem ing sawetara normal (biasane ing 8 ~ 10bar).
Ing sistem rem mobil, udhara output kompresor online ngemot impurities kayata uap banyu, yen ora dianggep, kang bisa diowahi dadi banyu Cairan lan digabungake karo impurities liyane kanggo nimbulaké karat, malah pembekuan trakea ing suhu nemen, nyebabake tutup tutup. khasiat.
Pengering udara mobil digunakake kanggo mbusak banyu, tetes lenga lan impurities liyane ing udara sing dikompres, dipasang sawise kompresor udara, sadurunge tutup perlindungan papat loop.Lan digunakake kanggo cooling, nyaring lan pangatusan online teken, uga bisa mbusak uap banyu, lenga, bledug lan impurities liyane, kang nyedhiyani online garing lan resik kanggo sistem rem.
Pengering udara mobil minangka pengering regeneratif kanthi saringan molekuler minangka desiccant.JZ-404B sieve molekul minangka produk desiccant sintetik kanthi efek adsorpsi sing kuat ing molekul banyu.Komponen utama yaiku struktur microporous saka senyawa silikat aluminium logam alkali kanthi akeh bolongan lan bolongan sing seragam lan rapi.Molekul banyu utawa molekul liyane diserap menyang permukaan njero liwat bolongan, kanthi peran sieving molekul.Sieve molekul nduweni rasio bobot adsorpsi sing gedhe lan isih nahan molekul banyu kanthi apik ing suhu dhuwur 230 ℃.
Kelembapan ing sistem bakal ngrusak pipa lan mengaruhi efek rem, lan bisa uga nyebabake kegagalan sistem rem.Mulane, manungsa waé kudu mbayar kanggo discharge Kerep banyu ing sistem lan panggantos biasa sieve dryer molekul.